ニュース（お知らせ） | 館林市・邑楽郡の車検ならコバック館林板倉店・アゼリアモール店・館林邑楽店

原宿自動車株式会社ニュース

◆各店舗のゴールデンウィーク期間中の休業日のお知らせ◆［2021.04.13］

誠に勝手ながら、弊社では各店舗下記の期間につきましてゴールデンウィーク休業とさせていただきます。
お客様には期間中はご不便ご迷惑をおかけいたしますが、ご理解のほど、宜しくお願い申し上げます。
（※原宿カーネット　アゼリアモール店は整備部門のみ下記期間休業させていただきます。）

◆原宿自動車本社【マツダオートザム原宿／車検のコバック　館林板倉店】
ゴールデンウィーク休業期間　　：　　2021年05月1日(土)　～　05月05日(水)
2021年05月06日(木)より通常営業となります。

◆原宿ボディリペア【鈑金のモドーリー　館林板倉店】
ゴールデンウィーク休業期間　　：　　2021年05月01日(土)　～　05月05日(水)
2021年05月06日(木)より通常営業となります。

◆原宿カーマート【車検のコバック　館林邑楽店】
ゴールデンウィーク休業期間　　：　　2021年05月03日(月)　～　05月05日(水)
2021年05月06日(木)より通常営業となります。

◆原宿カーネット　アゼリアモール店【車検のコバック　アゼリアモール店】
＜店舗＞
通常通り、あさ10時より営業いたしております。

＜整備部門＞
ゴールデンウィーク休業期間　　：　　2021年05月1日(土)　～　05月3日(月)
2021年05月４日(火)より通常営業となります。
※点検・整備・修理・オイル交換等のサービスは期間中ご利用いただけません。（予約受付含む）

【洗車機で出来る最高のポリマーコーティング洗車・・・原宿自動車でできます！！】［2021.02.14］

セルフクリーニング機能で水アカ汚れの付着を防止し、紫外線や酸性雨からボディを護り、長時間美しい光沢と艶が持続します。

※プリズムグラスコートは、撥水性のコーティングです。

親水性のコーティングを施工されているお車には不向きです。

※原宿自動車本社、原宿カーマートのみで施工させていただきます。

◆年末年始の営業日のお知らせ◆［2020.12.20］

誠に勝手ながら、弊社では各店舗、年末年始の下記期間につきまして冬季休業日とさせていただき、その他一部営業時間を変更して営業させていただきます。
お客様には期間中、ご不便ご迷惑をおかけ致しますが、ご理解のほど、宜しくお願い申し上げます。

◆原宿自動車本社【マツダオートザム原宿】（車検のコバック館林板倉店）

年末年始休業日　　：　　2020年12月28日(月)　～　2021年01月04日(月)

※2021年01月05日(火)より通常営業となります。

◆原宿ボディリペア【鈑金のモドーリー館林板倉店】

年末年始休業日　　：　　2020年12月27日(日)　～　2021年01月03日(日)

※2021年01月04日(月)より通常営業となります。

◆原宿カーマート【車検のコバック館林邑楽店】

年末年始休業日　　：　　2020年12月26日(土)　～　2021年01月01日(金)　2021年01月05日(火)

営業時間の変更　　：　　2021年01月02日(土)　～　2021年01月04日(月)　　［期間中の営業時間：あさ8時～よる17時］

＜整備部門＞

2021年01月02日(土)　～　2021年01月06日(水)の期間の業務は、車検予約の受付のみとさせていただきます。

※2021年01月07日(木)より通常営業となります。

◆原宿カーネットアゼリアモール店【車検のコバックアゼリアモール店】

年末年始休業日　　：　　2020年12月29日(火)　～　2021年01月01日(金)

＜整備部門＞

2021年01月02日(土)　～　2021年01月04日(月)の期間の業務は、車検予約の受付のみとさせていただきます。

※2021年01月05日(火)より通常営業となります。

タイヤの点検してますか？～タイヤのひび割れはこんなに危険！～［2020.09.20］

今年の梅雨は、本当に毎日よく雨が降りましたね。

梅雨が明けてからは、連日の猛暑でした。

このような過酷な気候状況の年は、大切なおクルマも例年にないダメージを受けている場合があります。

特にタイヤのダメージは、走行中にタイヤが破裂する「バースト」を起こして大きな事故につながるので、とても危険です。

タイヤはゴムでできていますから、時間とともに劣化する「経年劣化」が必ず起こります。

タイヤのひび割れがそうです。

装着してから4～5年以上経過しているタイヤは、経年劣化が始まっています。

そんなに乗ってないから、タイヤがすり減ってないから・・・それでも劣化は進んでいます！

　こんなタイヤは要注意！　非常に危険です！！

そして、その劣化を加速させる環境的原因に、紫外線や熱があるのです。

真夏の晴天の日のアスファルトの路面温度は60℃以上になりますから、タイヤへの負担は非常に大きなものになります。

装着してから４～５年以上経過してひび割れたタイヤは、梅雨の雨の中でひび割れの部分からゴムの中に水が入り、ゴムに入った水は、タイヤの内部に張り巡らされているタイヤの骨組みである「カーカス」部分のスチールワイヤーを錆びさせます。

ワイヤーが錆びつくとそこからタイヤのゴムが剥離し、高速走行中に、タイヤが破裂する「バースト」を起こしてしまうのです。

2019年の高速道路でのロードサービス出動理由の第一位は、「タイヤのパンク、バースト、エアー不足」で実に全出動理由の38.58%にもなります。

大事故につながる前に必ず点検と予防整備を！

※原宿自動車では、タイヤチェック、エアーの圧力点検を無料で実施いたします。

いつでもお気軽にお近くの原宿自動車にご来店ください。

原宿自動車株式会社が運営するオリジナルアプリ誕生です!［2020.08.28］

原宿自動車株式会社が運営するオリジナルアプリ誕生です。

スマホで簡単予約！！お客様のカーライフに役立つ最新情報やコンテンツが盛り沢山。

今ならアプリダウンロードで車検代を1,000円割引！！

※車検でご来店の際にアプリの画面をスタッフにご提示ください。

「コンテンツ紹介」

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エアコンガス点検　～暑い夏を乗り切るために～［2020.08.28］

コバック館林板倉店　エアコン点検

■車のエアコンはこの時期は超多忙。

私が社会人になった昭和期は車にはエアコンは付いていませんでした（笑）。

昭和の時代は「クーラー」というものがディーラーオプションで販売していた時代です。

ところで、「クーラーとエアコンの違い」分かりますか？

冷やすだけ＝クーラー。　　　　冷やす＋除湿＝エアコン。　　この違いです。

このエアコン、使用期間が長くなると、どうしてもガス不足や漏れ、機械不良などが発生してきます。私が昔乗っていた車はエアコンを付けると突然走らなくなるくらいにパワーダウンしていました。狭い軽自動車に4人乗ると重量が増えるだけでなく車内が狭い上に非力なエンジンに更にエアコンの負荷が掛かり、悲鳴を上げていました。

しかし、最近の軽自動車はパワフルですし、良く走ります。時代が変わりました。

■コバック館林板倉店、館林邑楽店、アゼリアモール店の「エアコンガス点検」とは？

ワンボックスカーや広い車だとエアコンの効きが悪いのは致命的です。眩しいくらいの夏の太陽。燦々と輝くサンセット。乗ってる人は当然、体温（36度前後）があり、エンジンやマフラー、アンダーボディから伝わってくる熱。それらが重なり合って更に熱くなっていきます。

こんな熱い夏を気持ち良く過ごす為に、エアコンガス点検です。

■エアコンが効かない原因とは？

①コンプレッサー不良

②エキスパンションバルブの詰まり

③エアコンガスの漏れ。

④エアコンガスの過充填（入れすぎ）

⑤配管パイプ内などに水分、汚れ、不純物が混ざり熱効率を低下させてしまう。

⑥電気系回路の不具合。

⑦エアコンフィルターの詰まり。

・・・・・・・などなどが考えられます。

このステップを踏むことによりエアコンの性能を100%発揮させることができます。この作業はある程度、熟練のメカニックでないと加減が難しいのです。何故なら最近の車はサイトグラスが無いからです。

ガスは入れすぎても駄目ですし、少なすぎても冷却効果を発揮しません。だから専門の知識が必要なのです。

エアコンには各配管が張り巡らされていますが、配管の中に不純物や古いガス、そして水分を伴った不純物などが配管の中に混入します。

■なぜエアコンが冷えなくなるのか？

車に使われている冷媒（エアコンガス）「HFC134a」（R134a）は昔のガス(R12)に比べ、水分を含みやすく、そしてガス漏れが発生しやすい傾向があるのです。昔のガス(R12)はオゾン層を破壊することから販売が中止されました。

またエアコン配管のつなぎ目はゴムパッキンとネジなので接続部分に使われているゴムの密着性、気密性が悪くなると漏れや不純物の混入を招いてしまいます。

普通に乗っている場合でも、年間約3％～5%のガスが減ることが分かっています。これは機械である以上、仕方のないことのようです。気密性が高い造りだとしても、回転するものである以上、完全には難しいようです。

車の技術の進歩によりある程度減ってきていることは確かです。

■エアコンガスの適量とは？

エアコンの冷えが悪くなる原因が分かったところで、ガス補充をすれば全て解決するのでしょうか？　世間一般に言われているのは「効かなくなったらガス補充したらいいよ！」と言われたものです。これは大変大きな勘違いです。ガス量はコンプレッサーの容量によって変わってきます。例えば軽自動車の場合、300～320g＋－（プラスマイナス）30gがほぼ基準値となっています。

このコーションプレートに書かれたメーカーが定める適正ガス量が重要です。

サービスマニュアルに記載してありますが、先ほど申しましたように、エアコンのガスは入れすぎても少なすぎても効果を発揮することができません。適正なガス量が一番エアコンを冷やしてくれるのです。

コンプレッサーから各配管を通り、コンデンサー、エキスパンションバルブ、各エアコンの機能を生かすために、配管内に不純物や水分、そして古くなった古いガスを完全に真空引きした後、綺麗にクリーニングし、そして新しいガスを充填する。そして、コンプレッサーオイルをメーカーが定める適正値を入れてあげることにより新品のように復活させることができるのです。

実際に、プロが施工した後の温度計を見ますと「－2℃」の違いは出るでしょう。ちなみに施工前、施工後でもエアコンの吹き出し口の風量や条件は全く一緒です。内気循環にして、エアコンの風量は最大（MAX）です。

ちなみにSUVやミニバンなどの大きな車になりますと、コンプレッサーの容量も大きくなり、使っているガス量も増えてきます。この車ごとに違う適正ガス量は全てコーションプレートか、もしくはサービスマニュアルに載っています。

キズ・ヘコミ修理、事故修理をどこよりも安くします！［2020.08.22］